宜宾出发10元就能到自贡这条线,记录
别人都复兴号了
你还在从前的火车慢
落不落后啊？
詹么么摄
当19年复兴号开进高铁西站
宜宾进入了高铁时代
尽管现在的节奏越来越快
但依然还有一班绿皮火车在运行
从四川内江出发
经自贡、宜宾，到达云南昭通
全程公里，途径34个站
要开10个多小时
为了给大家带来一期怀旧主题
顺带推荐一些周边游
不妨可以试试
坐上慢火车
00:20从宜宾出发
打卡一趟自贡
车票仅仅只要10.5元哦
part01、去感受从前慢
part02、充满回忆的旅途
part03、推荐自贡景点
part04、自贡美食推荐
去感受从前慢
宜宾至自贡，中途会有好几个小站，除了现场柜台买票，好几个小站都不能在网上搜索到，这趟列车，也被称作“秘境车站”。
曾几何时，老宜宾人的交通出行，火车绝对是首选，因为经济实惠，深受大家喜爱，眼下，生活节奏越发的快了，传统的慢火车，渐渐淡出了大家的视线
从公交站一路过来，许多店铺都是关门的，餐厅，旅馆，网吧……包括超市大多都不准备争这一口气了，半拉着卷帘门，打牌享受着晚年的闲暇时光。
「宜宾老火车站现状」
走进车站，一排窗口，只有一个窗口在售，也不需要开启更多窗口，几乎没人前来购票的……这已然是平静岁月里的一个常态了
候车室人也不多，二楼候车厅基本已经停用了，每天客车进站，就来回各一趟，也没必要多开窗口，便利店也“不稀罕”这点人流量，货架上，空空如也。
那个送走无数人
又迎来无数人的火车站
今时不同往日了
充满回忆的旅途
从宜宾出发
沿途会经过宜宾北
宜宾北属于货运站
客运车不停靠
一步滩，敬梓场，王场
孔滩，俞冲等小站
「一步滩，敬梓场，王场，孔滩，俞冲等小站」
相信沿途不少乡镇的人民
习惯了这种出行方式
背着箩筐，货物
进城或是回乡
火车会经过岷江大桥的场景
想必大家也都见过
坐上火车经过岷江大桥
这样的感觉会不会让人很怀念呢？
00:30在车上和朋友聊聊天，嗑点东西，大约2个多小时的车程，到达自贡。
算起来，这10.5元，还有点划算，现在在外面，随随便便泡杯茶，都差不多10块钱了吧。说来也是，开车从宜宾到自贡，走高速，基本只要1个小时，这么慢的火车，还有人喜欢，会去坐吗？
依然有一群人，愿意这样，并且乐此不疲的往返着，路上听一位父亲告诉自己的孩子：“很多年前，我就是坐这趟火车，来往于宜宾和自贡之间，爸爸带你来怀念一下，这慢火车的乐趣”。小朋友欣赏着窗外变换的风景，别提多高兴了。
达到自贡火车站
车站周边的景象
和宜宾火车站几乎是同样的冷清
10多个窗口
只有一个在售票
但这样清静的氛围
会有一部分人觉得惬意
偷得浮生半日闲
推荐自贡景点
作为四川一座有盐有味的城市
恐龙就不用多说了吧
真的是随处可见
自贡有“天下第一灯”的美称
每年灯会都是相当热闹的
推荐几条小众的地方
寓教于乐
夜游釜溪河
夜游路线有釜溪文创公园、蜀光中学、
水涯晓渡、王爷庙、自流井老街五大重要节点
跨六座桥梁，到“小桥古井”，全长4.9公里
分段展示自贡历史文化景观，讲述自贡故事
展现自贡深厚的盐、龙、灯历史文化底蕴
全程40-60分钟
燊海井
燊海井井深.42米
在清代道光十五年（公元年）
智慧的自贡人凿成的一眼超千米的深井
创造了当时钻静的最高纪录
在年
以燊海井为代表的“自贡井盐深钻汲制技艺”
被列入首批国家非物质文化遗产
燊海井也是自贡世界地质公园组成部分之一
现存燊海井仍然保留着
上十九世纪初的布局和风貌
是一处典型的清代井盐生产现场
燊海井既产卤又产气
完全解决了煮盐燃料的问题
新中国成立后
自贡井盐得到更大的发展
井盐产量占全国40%，四川80%
并发展成为全国最大的盐化工生产基地
仙市古镇
仙市古镇原名仙滩
是自贡井盐文化、盐运文化
和码头文化的重要组成部分
仙市古镇
为什么古镇的名字有个“仙”？
传闻玉帝女儿八仙姑偷下凡间
流连此地乐而忘返
被罚将躯体留于人间
古镇貌同一位侧卧的少女
因而得名“仙滩”，后更名为“仙市”
仙市古镇自古便是
西南井盐水运古道的第一码头
古镇位于釜溪河畔
是自贡井盐出川的必经之地
镇中有四街、五栅、五庙、一祠和三码头
由于古建筑众多且保存较好
被誉为“川南场镇风情的标本”
自贡美食推荐
自贡的盐帮菜（小河帮川菜）
与成都的官府菜（上河帮川菜）
重庆的江湖菜（下河帮川菜）
齐名为川菜三大菜系
代表川菜发展的最高水平
自贡的美食是一日三餐都可以吃兔子的
特别推荐厕所兔和缥香兔
反正就是吃兔兔
没有一只兔子能活着跑出自贡
来自：自流井文旅
听自贡的朋友讲
在他们自贡
几乎每户家庭里面
都有一个人会做冷吃兔
就有这么牛
怎么样，看了这趟自贡的介绍
有没有心动呢
国庆快到了
何不坐上一趟慢火车
去体验一下自贡的烟火气
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