几千年,西南军事和官差往来都无法绕过的小

先秦时，蜀郡守李冰在蜀身毒道的基础上进行拓修，从天府之国沿岷江至今宜宾，筑城川南进入云贵大大通道，称为“僰道”，秦王朝又在“僰道”的基础上将道路延伸到云南曲靖（原味县），因道宽五尺故称“五尺道”，这是云贵最先由中央政府组织修筑的第一条官道。从云贵界河可渡河上经过，使可渡（现可渡河边一个小镇）这个地名在西南版图上最先“脱颖而出”，官道开通，意味着中央王朝对西南夷的开发和经略的开始。

汉武帝为将西南夷纳入中央版图，派唐蒙在“五尺道”的基础上再进一步拓展，最终通过这条道路将西南夷广大地区纳入中央版图，使郡县制度在西南地区得以确立，奠定了中国西南边疆的基本格局，使中原文化进入西南地区，奠定了开发治理西南的基础。

三国时“诸葛亮南征，自安上由水路入越偌，遣马忠伐群舸，而令恢案道向建宁。……于是恢出击，大破之，追奔逐北、南至盘江、东接群舸，与亮声势相接”。及平定南中，大军返程亦取可渡关，返蜀。

隋唐时，因这条道路经过石门（盐津豆沙关）而被称为“石门道”并进一步拓修，从曲靖经昆明、祥云至大理。现存于可渡河北岸古驿道旁观音堂内的《修观音堂并暂驻亭碑记》中有记述，特别是唐王朝与南诏关系破裂以后，由成都至南诏的道路受阻，可渡驿道便成为中原通向云南最为便捷的道路。

明朝初，奢香摄理贵州宣慰使职后，亲率各部落开置以偏桥(今施秉县境)为中心的两条驿道。一条向西，经贵阳，过乌撒（威宁），达乌蒙(今云南昭通)；一条向北，经草塘(今瓮安县境)到容山(今湄潭县境)。置龙场、陆广、谷里、水西、奢香、金鸡、阁鸦、归化、毕节等九个驿站于贵州境内。两条古驿道都围绕乌蒙山修筑。西线在威宁境内与以前就经营上千年的古驿道“接轨”，将云贵川紧密连接在一起。沟通了内地与西南边陲的交通，巩固了西南边疆政权，促进了社会经济文化的发展。

在乌蒙山，尚有乌撒古驿道四铺残段，位于县威宁城东北的盐仓镇四铺村，长约10公里，路面1.7米，用青石铺砌。据《明实录》：“洪武十五年五月癸丑，谕水西、乌撒、乌蒙、东川、芒部、沾益诸酋长曰：今遣人置邮驿通云南，宜率士人随其疆界远迩，开筑道路”。洪武十七年，奢香开通乌撒、乌蒙道，立龙场九驿，乌撒古驿道与史料吻合；最为明显的古驿道就是威宁金斗至可渡一段，全长约10公里，是保存最为完好的一段，全程为青石板路，就是当时的官道，可以保证两匹马相向而行，通行无阻。可渡驿道先秦和汉唐时期由川黔入滇的石门道之一段，全长约公里，其中可渡关一段约10公里，宽1.7米。在历史的长河里沉浮了两千多年后，南夷道和西夷道已无迹可寻，只有这两段五尺道还在在现代文明里留下痕迹，还依稀可见其沧桑背影。

因威宁“地处夜郎遥望滇国”，驿道从可渡直通云南。可渡两岸悬崖绝壁，是入滇锁钥，称为“入滇第一关”，号称“秦道明关，滇黔锁钥”，“扼滇洱之咽喉”。“盘江西绕七星关，可渡河边万仞山”，尤其是明清时期，可渡关驻兵把守，南岸垒营盘、建烽火、修炮塔，北岸依托翠屏岩，可谓“一夫当关，万夫莫开。”

历来威宁和可渡都是兵家必争之地，因此涉及云南的用兵都需从威宁经可渡通过古驿道入滇。历史上除忽必烈“革囊渡江”走滇西外，蜀汉诸葛亮、明代傅友德、清代鄂尔泰、中国工农红军和解放大军行军路线均如此。

平定南中，屯垦戍边，改土归流，红军长征，解放西南。从古驿道上走来的每次战事都是威宁的一次革命，乌蒙山的历史进程被深深地镌刻古驿道上。

古驿道是威宁的根，记录了几千年乌蒙山人民的魂！古驿道是乌蒙历史文明之源，成渠道流淌，汇入华夏文明的大江大河。

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