天府中轴线城市发展论坛戴宾四川板块轴

封面新闻记者李秀江忻晓松雷远东

这是一条四川南北大动脉：串起了四川盆地三大平原，正好站在四川省委“一干多支”发展战略的风口，还有一个响亮的称号：“世界最长城市中轴线”。

这是一条怎样的路？这条天府大道背后蕴藏着怎么的“大文章”？又有怎样的生长延伸和发展机遇？

3月28日，“天府中轴线城市发展论坛”眉山市仁寿县举行。四川决策咨询委员会委员、西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任戴宾教授接受了记者专访。

南北交通中轴线串起三大平原

正在建设的中天府中轴线是一条贯通南北、串连绵阳德阳成都眉山乐山宜宾六市的交通中轴线。

为何不是东西中轴线而是南北中轴线，戴宾认为，这是与四川区域位置与发展格局密切相关。四川最大的平原为盆西平原，盆西平原由三大平原构成，北部是涪江冲积平原，中部是岷江、沱江冲积平原，南部是青衣江、大渡河冲积平原;盆西平原地势相对平坦，城市、人口密集。从经济地理角度看，四川最重要经济联系，对外为东西向联系，对内则是南北向联系。“建设南北交通中轴线就是要通过中轴线将三大平原、从而也将主要城市有机串连起来。”

以线带面的经济发展轴线更具带动作用

天府中轴线是一条什么路，与高速公路、铁路、一级公路有何优势？戴宾认为，天府中轴线是一条连接省内若千大城市的快速主干道。既不同于全封闭点对点的高速公路，也不完全等同于一级公路。

天府中轴线基本按照“双8+辅4”设计，沿线多以立交桥、下穿隧道穿越东西向道路，同步配套建设其他市政基础设施，时速达到80公里/小时，因而是一条按照城市干道功能定位的高标准的快速主干道。“天府中轴线的快速性、大通过能力和开放性使其能够成为在串联多个大城市、以线带面的经济发展轴线。”

戴宾说，天府中轴线不是一条单一的道路，而是一一个轴线系统，是一一个具有总线型+树状型结构的轴线系统。“总线型即是天府中轴线有一条主连线，除了通过主连线串连城市之外，还有若干节点城市通过分连线与主连线相接；树状型是指在天府中轴线的基础上还分出多个分支线，串连南北向的更多城市。

“未来的天府中轴线往西南方向还将分出天府中轴线的乐山延伸线，往东南方向还将分出天府中轴线的宜宾、自贡、泸州延伸线。”

四川“板块+轴带”的区域发展新格局将形成

天府中轴线一旦全线贯通，将在优化四川区域发展的空间格局方面发挥重要作用。戴宾说，一方面，形成四川新的经济发展走廊。南北延伸的天府中轴线将催生出四川省一条点轴发展的经济走廊。

另一方面，通过天府中轴线串连北中南的多个大城市，推进经济活动向轴线两侧集聚，以点带轴、以轴带面，成为四川省最为重要的一条经济轴线。

“更重要的是，以轴线串连板块，将形成四川“板块+轴带”的区域发展新格局。”戴宾说，自“十一五”以来，四川划分了五大经济区，结合四大城市群的培育，四川形成了按区域板块组织经济活动的板块经济的空间发展格局。“天府中轴线将四川两个经济发展最好的成都平原经济区、川南经济区串连起来，以轴带串连板块，有助于消除板块局限，形成更加有效的区域发展空间格局。”

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hytd/6738.html