宜宾新机场快速路双招标还有东北连接线

今天（11月23日），机场快速路部分标段正式开始施工和监理招标！

招标公告显示，施工计划工期为天，也就是说，招标顺利的话，明年年底可能我们就能使用机场快速路了！

此外，宜宾新机场还有一些道路也有新进展，今天我们就一起来看一下吧！

机场快速路：施工、监理招标中

项目概况：

机场快速路起点位于民航机场门口，终点与乐宜高速公路宗场出口道路（设宗场收费站）相接。

按照规划，机场快速路道路总长约.m，设计速度60km/h，双向8车道（其中有2.09公里为6车道设计），标准路幅宽60m。计划总投资约6.亿元。

最新进度：

作为是片区内建设进度最快的道路，机场快速路早已完成设计；

11月23日，机场快速路启动建设、监理招标。

机场东连接线：完成环评公示，确定PPP社会资本

△机场东连接线部分段△

△机场连接线总体鸟瞰图△

项目概况：

机场东连接线起点接机场快速路（即民航机场门口），沿宗场片区南侧边界，向东延伸至五粮液厂区后，跨越红坝路、内宜高速，岷江新区，内昆铁路，终点至观斗山隧道进口处现状道路。

新机场东连接线中有比较重要的立交桥，分别是红坝路立交桥和宗场立交桥。

△红坝路立交△

△宗场立交△

道路全长11.5km，目为快速路二横线的组成部分，设计车速60Km/h，双向8车道，标准路幅宽度31.5m，包括7座桥梁，和2座互通式立交。预计总投资约为23.88亿元。

最新进度：

10月12日-25日，机场东连接线完成环评公示。

11月6日，进行部分段的PPP合作模式下的社会资本招标。

11月10日，机场东连接线可研报告通过审查批准。

投资人招标书显示，项目预计建设周期为3年，预计年1月开工，竣工时间为年12月。

机场北连接线：规划中

项目概况：

机场北连接线处于规划阶段，线路图显示，道路走向为从机场北侧出发，沿宗场组团北侧经岷江新区，跨观斗山至临港新区组团。（PS：疑似经挂弓山立交与挂弓山长江大桥相连。）

机场北连接线目前资料公布不多，仅知道机场路北线为城市主干路，双向8车道设计。

最新进展：

10月12日，机场东连接线环评公告显示：机场北连接线处于规划阶段，近期无实施计划。

也就是说，机场北连接线是一条规划道路，究竟会怎么修，尚未可知。

写在最后：

多方消息显示，宜宾新机场预计年投入使用。而在机场投入使用前，或许还没有一条新的快速路能够建成，不失为一种遗憾。

而关于机场的道路，一直都是各方

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