话说眉山人的母亲河岷江

都说“岷江是眉山的母亲河”，而那些曾经遍布眉山四境的码头，则是这句话最好的见证者。

千百年来，世世代代的眉山人在这些码头之上，与岷江相依相存。人们在这此登船远渡，驶向祖国的大江南北，散播着千载诗书城的美名；人们在此辛勤劳动，卸下一箱箱的物资，营造着更加美好的生活。作为一座城市的枢纽，码头在很长一段时间里，支撑着眉山的繁荣发展。

当然时代在前进，城市在发展，随着陆路运输网的全面铺开，曾经繁华的码头逐渐丧失其功能性，有的成为了风景旅游点，有的则已然消失了。

昔日码头之上的生活场景，成了老一辈眉山人心中的记忆。当然，这些记忆并不会就此逝去，如今，随着岷江航电工程的修建，在可以预见的未来，沉寂多年的岷江水运又将繁忙起来。

“我家峨眉阴，与子同一邦。相望六十里，共饮玻璃江。”千里岷江潺潺而来，穿越历史的时空，留给人们无限的遐思。这一首苏轼的《送杨孟容》流传千年，诗中玻璃江就是岷江在眉山境内的一段，甚至在宋代，用岷江水酿的酒还叫玻璃春。想来，玻璃江作为岷江的别称已沿用千年，且深深地烙印在眉山人的心里，这究竟是为什么呢？

众所周知，岷江是长江最长的支流，它发源于岷山弓杠岭和郎架岭，古称汶江和都江，以岷山导江而得名。岷江从川藏边缘的雪山出发后，一路劈山开岭进入成都平原，自然分成府、南二河，这两条河恰恰在彭山县江口镇外汇合，形成下段岷江。合流之后的岷江流经眉山市的彭山、东坡区、青神三个区县，纵贯眉山南北，出眉山后，岷江直奔乐山、宜宾汇入长江。

岷江从岷山山脉和邛崃山脉之间一路由北向南走来，落差都很大，波涛汹涌，到达成都平原之后，落差小了，水面出奇的平静，加上都江堰水利工程的帮助，这条江就显得更加温和了，特别是在眉山境内蟆颐观附近的那一段，冬天水平如镜，清澈可见江底，因而有了玻璃江的美誉。

因为岷江，成都平原的多万亩耕田成为旱涝保收的良田，而地处成都平原腹地的眉山，更是饱受岷江的滋润，成为了天府之国重要的鱼米之乡。

据史料记载：中唐剑南西川节度使章仇兼琼修建了通济堰，堰水灌溉眉州彭山县近四万亩，眉山县近三万亩共近七万亩农田；章仇兼琼还在眉山修建了蟆颐堰，南宋眉州知州魏了翁又加以疏浚，堰水灌溉眉山县、青神县农田七万二千四百多亩。通济堰、蟆颐堰满足了眉州平坝、阶地十多万亩农田的用水需求，对眉州经济的发展起了极大的推动作用，而这两条堰都是引用的岷江里的水。

岷江不仅滋润了眉山这片土地，更深深地影响着生活在这片土地上的人。据史书记载，早在几千年前，蜀地的先民就围绕着岷江聚居起来，直到现在岷江边上还有不少的场镇，就连我们的眉山城也是一样。“老眉山有城墙，城外有条护城河，宽约两丈，深有丈余，绕南、北、西三门，东门护城河则用岷江水代替。”据《眉山县志》记载：五代时期，有位名叫山行章的眉州太守，集中了眉山、彭山、青神、丹棱、南安（今夹江县）五县之力，修筑了毗邻岷江的眉州城，且一直延续至今。

李继军/摄

眉山与岷江相亲的城市格局延续了千年，要知道，在古代，岷江的脾气远不像现在这样可控，江水四溢的情况还时有发生，但眉山人依然没有畏避，反而一如既往的沿河而居，并历经风雨不改初衷。

其实，岷江对于眉山、对于四川来说，不仅仅是起到了滋润灌溉作用，在很长一段时间，它都是眉山、乃至四川的交通“大动脉”。正因拥有着得天独厚的水运条件，岷江堪称四川的“黄金”水道，是历朝历代兵家必争之地。早在先秦时期，秦国的统治者就懂得了岷江的重要性，在统一吴楚之地时，就首先占领了巴蜀之地，利用天府之国的丰富资源，实现以战养战策略，然后再派军队通过岷江，进入长江，顺势攻占吴楚之地，征服割据政权。而唐代担任剑南西川节度使的韦皋就在其著作《嘉州凌云寺大弥勒石像记》中说明了岷江对唐代政治的重要性：“惟蜀雄都，控引吴楚。”意思就是说，四川成都是重镇要地，通过岷江水道，制约着长江中下游地区。

其实，岷江不仅在军事上起着重要的作用，在政治上也同样起到了不可估量的作用，在古时候，朝廷派到成都地区的官员，大部分都会通过岷江到达。嘉祐四年十月，苏轼与弟弟苏辙服母丧期满，与父亲苏洵再度出蜀，也是走岷江水路出川的。他们从眉山王家渡下船南行，经戎州、渝州、涪州、忠州、夔州，次年正月，由江陵出发改行陆路，于嘉祐五年（）二月抵京师开封。这一趟费时四个月的旅途，三苏父子一路上写了不少诗歌，后来汇编成了《南行集》。

由此看来，岷江不仅在军事、政治上有着重要的作用，对眉山的文化传播更是功不可没。仅在两宋时期，眉州便出了八百多位进士，他们登船远渡，将眉山之名传遍大江南北。因此，才有了南宋诗人陆游的名言：“孕奇蓄秀当此地,郁然千载诗书城。”

周勇/摄

当然，在漫长的历史长河中，战争年代毕竟是短暂的，和平时期的岷江担负着大量的运输任务。自古以来，成都就是一座大都市，其居民生活所需的柴米油盐以及各种蔬菜都大部分由周边地区供给，而它也为周边地区输送布料等生活用品，形成了良好的互动。眉山主要为成都提供大米、蔬菜、以及烧火用的木柴，乐山则为成都供应盐、酱油等生活用品，而这些货物都要通过岷江运送，而眉山就是上达成都，下达乐山一带重要的中转站。

据当时的船工回忆，过去岷江从成都九眼桥下水，快的时候，当天可到眉山彭山一带，第二天就可以到达三江汇流的嘉州。快速方便的水运，让岷江在眉山境内形成了不少的码头，主要以货运和客运码头为主，眉山地区的行人和货物都可以在眉山东门码头上船，而王家渡就是眉山境内最有名的客运、货运码头。

眉山境内岷江沿岸的码头大部分依附于沿江的场镇，这样主要是方便船工们装卸货物和为船工们休息。仅从东坡区来看，岷江边上依附于场镇建设的码头就有太和、牛路口、眉山、张坎、太平等码头。这些码头都十分繁华，过去眉山城外安澜门（东门）外就是一个码头，平时每天停泊的大木船，多达两三百艘之多，一早一晚，这些大船，都升起风帆，于是浩浩岷江上千帆竞走，江鸥点点，蔚为壮观。

这样繁华的岷江水运延续了几千年。直到新中国成立后，随着陆路交通的飞速发展，眉山水路运输逐渐让位于陆路运输，加之岷江河道整治，这些码头逐渐冷落，所以现在的人对过去的码头已经知之甚少。虽然，岷江上繁忙的水运已经不在，但眉山人没有忘记过水运运量大、能耗小、成本低、占地少、投资省、污染小等优点，一直在寻找合适的机会，让这条沉寂多年的黄金水道，重新焕发生机。

如今，正在陆续建设的岷江航电工程，或将再现曾经繁华的岷江水运。

来源：微东坡

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