漫谈横断山第五期大渡河从野性到人文
离开雅砻江，继续往东走，我们来到了横断山东部的大渡河。
大渡河处于横断山脉（青藏高原）与四川盆地的交接处，在大渡河两侧，地势从米急剧上升到米。
地形示意图大渡河发源于青海省果洛藏族自治州，顺着地图我们找到了大渡河的源头——巴颜喀拉山，从地图上可以看到，源头非常接近北侧的黄河。雅砻江、大渡河、黄河均发源于青海省巴颜喀拉山，如果说青海省是中华水塔，那么巴颜喀拉山就是“水塔中的战斗机”。
巴颜喀拉山下的黄河、大渡河东、西有两支源头，地表海拔均在米以上，然后一路南下，在四川省马尔康市汇合后，称为“大金川”，到了丹巴县称为“大渡河”。
大渡河从青海省巴颜喀拉山发源，而后进入四川境内，奔腾在大雪山-邛崃山之间。这个模式是不是和雅砻江很像？两条河都是发源于青海省南部，然后奔流到四川群山之中。
泸定大渡河大桥横断山有七条平行的山脉，创造了六条走向平行的峡谷。这种相似的走向，使得它们中上游的地理环境很像：上游是高寒草甸，浅水溪流，往南山地逐渐增加，中游变成深切的峡谷地貌。
从下图可以看到，邛崃山是四川盆地和青藏高原的地理分界线。也就是说，从四川入藏，首先要面对的就是南北走向的邛崃山脉，它的主峰四姑娘山海拔达到了米，是四川省第二高峰。
大雪山就更有名了，主峰是海拔米的贡嘎山，也是横断山区最高峰，在整个横断山区，大雪山都算得上是高峰密集地。
横断山六江七脉图片来源：互联网“邛崃山-大渡河-大雪山”宛如一道天堑，横亘在成都平原西侧，这道巨大的屏障阻挡了人们向西的脚步，横断了东西通途。四川省的人口从这里开始，呈现出东西两侧的极大差异。
四川人口密度示意图片来源：互联网可以想见，大渡河两侧的山脉如此高大，河流又不断下切，必然会形成深邃的峡谷。果不其然，到了上游的金川县，大渡河海拔已经降到了米，两侧山峰余米，峡谷高差达到了米。
金川县再向南，过丹巴县进入康定市，两侧山势愈发高耸，不少山峰相继突破0米大关，峡谷高差达到了米。更令人惊讶的是，峡谷两岸崖壁陡直，几乎没有可以驻足的谷地，江面狭窄，河水湍急，看起来非常惊险。
丹巴县到了泸定县，大渡河穿行在蜀山之王—贡嘎山脚下，贡嘎山体积庞大，地跨泸定、康定、石棉三地。
贡嘎山位置大家都知道，国内最高峰是珠穆朗玛峰，但这是“绝对高度”，若论“相对高差”，贡嘎山在国内排名第二，仅次于南迦巴瓦峰。
贡嘎山
贡嘎山海拔米，而泸定县境内的大渡河最低海拔米，因此，从大渡河望向贡嘎山，相对高差达到了米！
贡嘎山共有45座海拔超过米的山峰，周身覆盖着白色冰川，它们排列在大渡河西侧，从东侧望去，就像遇到了一堵万丈高的山墙。
贡嘎群峰泸定县是一座旅游名城，除了贡嘎山，这里还有号称“入藏第一关”的二郎山，在二郎山隧道打通之前，川藏公路上第一个要翻越的高山就是二郎山，另外还有大名鼎鼎的泸定桥，可谓集自然和人文景观于一身。
泸定桥从丹巴到康定、泸定这一段，两岸群山对峙，雪峰延绵，峡谷地貌达到了极致。
丹巴县泸定县山峰一字排开，气势绝不亚于西侧更深的横断山腹地。
群山连绵，最远处的为贡嘎山在石棉县，大渡河拐了一个90度的湾，来到了下游，贯穿在大相岭与大凉山之间。
再往前走，便来到了大渡河金口峡谷。这里的地表海拔只有米上下，峡谷最深高差达到了米，海拔米的大瓦山是一座罕见的平顶高山，矗立在河岸旁，使得整个峡谷看上去气势恢宏。
大瓦山与大渡河金口大峡谷和横断山的其它峡谷相比，大渡河的峡谷中，有不少都是嶂谷，比如上面说的丹巴到康定一段。对比一下金沙江和大渡河：
金沙江大渡河金口大峡谷可以看出，在下图中，河水沿岸几乎没有谷地，山体近乎垂直，这种类型的峡谷叫做“嶂谷”，相比于一般的V型谷更深、更窄、更陡。
为什么大渡河发育了这么多的嶂谷呢？这是因为，在中国地势三阶梯中，大渡河处于第一阶梯和第二阶梯分界处，西侧横断山脉地壳强烈上升，东侧的四川盆地平均海拔却只有米，巨大的高差为河流下切带来了强大的动能。
峡谷的形成，本来就是河流下切产生的，现在这个作用被强化了，河流下切到停不下来，专注于垂直领域，深度挖掘，根本没工夫横向拓宽，于是就变成了又窄又深的嶂谷。
两岸近乎悬崖峭壁年，《中国国家地理》杂志评选中国最美十大峡谷，金口大峡谷光荣上榜。
在横断山的峡谷中，金口大峡谷恐怕是最有人气的。因为它挨着平原，具有良好的地理优势，成昆铁路和省道从这里穿过，来回一趟只需要一天的时间。而更靠西的横断山腹地，就连修公路也花了很大力气，更别提铁路了。
成昆铁路到了终点站乐山市区，大渡河海拔降到了米。乐山是一个神奇的地方，这里是岷江、大渡河、青衣江“三江交汇”处，江边就是70米高的乐山大佛，再加上四大佛教名山中的峨眉山，水利工程东风堰，可以说是响当当的中国优秀旅游城市。
来自乐山大佛的凝视乐山市三江交汇越往下游走，大渡河的景观越多，旅游资源发展得越完善，在泸定县以上的上游阶段，由于交通不便的原因，旅游开发力度相对较小。从成都到乐山，坐着动车就可以去了，但是再往西进入山区，就只能靠长途汽车了。
在大渡河中下游地区，湿润的气候带来了大量的降雨，为大渡河提供了持续不断的水源，年径流量达到亿m，年降水量介于~mm之间。
从巴颜喀拉山到乐山市，从青藏高原到四川盆地，大渡河全程高差达到了米。充沛的雨量，巨大的落差，加上狭窄的峡谷导致河流湍急，使大渡河具有丰富的水力资源，这里是国家规划的十二大水电基地之一，干流规划拟建“5库23级”水电站，目前已经有泸定、瀑布沟、龚嘴等多个水电站正式运行。
大渡河上的水电站接下来说一下大渡河与岷江的关系。
自古以来，人们都认为大渡河是岷江的支流，从地图上看，岷江自北向南流淌，大渡河从西侧汇入岷江，顺理成章是支流嘛！
然而，按照现在的说法，大渡河的长度，水量和流域面积均超过了岷江，特别是作为岷江的支流，长度竟然比岷江主流还要长，这说不过去啊！因此在年，中国科学院终于确定大渡河是岷江的正源，而非支流。
也就是说现在的地图长这样：
在卫星遥感技术出现之前，人们对地理的认知凭借的是“人文地理”，比如自古以来，岷江上游就有重要的人文价值，它流经都江堰，灌溉出了“天府之国”成都平原，再加上河流方向与岷江下游一致，显然比大渡河更适合做岷江主流，这属于人文考量。
岷江都江堰水利工程现代测量技术出现后，“科学考据”开始替代“人文地理”，除了历史价值、流向是否一致外，还要考虑河流的长度和流量，其中，“河源唯远”是最重要的标准，岷江全长公里，大渡河全长公里，显然大渡河流得更远。
由此可见，人文观点和科学考据，很多时候是会互相打架的，综合考虑并不简单啊！
大渡河从崇山峻岭中奔流而来，最终冲出峡谷，来到了平原。若说大渡河的优势，那可太多了，在它的流域范围内，有着许多重量级景观，而独特的嶂谷地貌，使它看上去气势更加恢弘。从横断山区到东部平原，从野性之河到人文之河，可以说，大渡河很好得兼顾了“自然”与“人文”两种气质。
下一期是横断六江的最后一条—岷江。
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