眉山岷江大桥桥墩部分垮塌垮前半小时已双向

▲航拍图

7月27日21时14分，眉山市彭山区监测人员发现岷江大桥出现位移，立即上报，彭山区立即启动应急预案。21时17分，公安、路政迅速到达大桥两头，立即对大桥实施双向封闭、禁止通行，并疏散桥面及大桥周边车辆和围观群众。21时45分，桥面发生部分垮塌。

7月28日一早，成都商报客户端记者从彭山区交通局、江口派出所证实，岷江大桥发生垮塌前约半小时，当地交警和派出所已对大桥施行双向封闭，确认桥面无车辆人员通行。

经现场初步勘察情况，本次垮塌部位为桥梁江口岸14-16号墩，共有3个桥墩4跨m。由于应急处理及时得当，岷江大桥部分垮塌未造成人员伤亡。

截至7月28日18时，垮塌原因正在进一步查明之中。彭山当地已公布三条绕行线路，市民可通行。

大桥历史

今年5月已交通管制

桥面装有监测传感器

彭山区交通部门资料显示，彭山岷江大桥位于县道华彭路K40+处，其桥型为16x30m预应力钢筋混凝土简支T梁+13m钢筋混凝土筒支T梁，桥长.7米、宽12.5米，是连接彭山城区主干道长寿路、通向省级风景区彭祖山和黄龙溪及周边城市和区县的交通枢纽。大桥年5月建成通车，已历经24年的交通运行。

据了解，年10月，根据当时桥梁检测报告(技术状况评定为四类)，彭山区按程序及时启动了大桥的维修加固工程，对大桥进行了简单加固。年5月眉山市交通建设工程质量安全监督站出具了质量检测意见为合格，年5月22日交工验收。

年3月，考虑到岷江大桥服役时间较长，为确保桥梁安全，彭山区交通部门委托专业机构对大桥进行了定期检测，检测结果为观察通行。

年3月，彭山区交通部门再次委托专业机构，对大桥进行了定期检测，检测结果为建议加固。按照相关规范及检测结果，彭山区于4月6日启动加固工程，但由于汛期提前来临，同期降雨量明显增多，河床水位变化大，无法在江中心打围、筑坝，施工条件、施工安全均难以保障，河道施工存在极大的安全隐患。4月26日，彭山公安分局、区交通运输局发布《关于对彭山岷江大桥实行交通管制的通告》，对大桥实行交通管制，管制起始时间为年5月2日，结束时间视隐患排除情况而定，具体时间另行公告通知。管制期间限高2米，只允许小型车辆、非机动车和行人通行。随后，专业机构在大桥桥面安装了监测传感器，专人24小时巡查监测，并根据汛情或实时监测结果情况，对大桥实行封闭。

下步措施

迅速查明原因

把对群众出行影响降到最低

险情发生后，彭山区政府办第一时间下发了《关于进一步加强汛期安全工作的紧急通知》，交警、路政部门对大桥实行24小时双向封闭，严禁一切车辆人员靠近，并做好相关工作。

7月28日下午，刚刚结束出差的眉山市委书记慕新海，从机场直接赶往彭山区江口镇岷江一桥垮塌现场。在仔细查看现场，详细听取当地汇报后，他要求，要贯彻落实省委、省政府主要领导对此的批示精神，迅速查明大桥垮塌原因，做好车辆和行人过江方案，把对群众出行影响降到最低。要举一反三，进一步对全市桥梁、道路等安全工作进行隐患排查；要及时发声，回应群众关切问题，还要认真总结经验教训，明确责任，做好后续相关工作。要绷紧安全生产这根弦，牢牢守住社会稳定、安全生产、食品药品监管三条底线，把各项工作抓紧抓实，全面确保人民群众生命安全。