规划乐山港升级为成都港推进岷江乐山宜宾段
为加快融入成渝地区双城经济圈建设,充分发挥乐山作为成都平原经济区最近出海口的优势,乐山市规划把乐山港升级打造为成都港,强化“干”“支”联动,全面畅通成渝黄金水道,助推成渝地区双城经济圈与长三角城市群沿长江经济带形成首尾呼应、协同发展的新格局。
乐山港总体规划修编拟规划建设1个吨级重大件泊位,项目计划于年开工,年建成。项目建成后不仅将提升起吊能力至吨,还将大力开展集装箱、仓储等业务。四川省正在推进岷江(乐山~宜宾段)港航电综合开发工程,通过采用梯级渠化与航道整治相结合的方式提升航道通行能力,规划标准为Ⅲ级航道,提高船舶通航效率、降低物流运输成本。
目前规划建设的四个梯级中岷江犍为航电枢纽已实现一期蓄水,龙溪口航电枢纽正在加快主体工程建设,老木孔、东风岩航电枢纽预计年内开工建设,岷江龙溪口至宜宾段航道整治工程一期工程已实质性开工建设。到“十四五”末,岷江乐山至宜宾段将达到Ⅲ级航道标准,常年通行吨级船舶。
将结合成渝地区双城经济圈建设形成的全新局势,围绕建设长江上游航运中心的总体思路,以市场为基础,针对岷江大件运输长远需求,优化港口功能布局。结合《乐山港总体规划》修编,以已建重要港口为依托,拓展港口功能,完善港口仓储设施、配送网络,充分发挥港口枢纽功能,推动乐山港老江坝等重点作业区建设,匹配相应吊装能力,增加码头通过能力,健全港口集疏运体系,加强港口与适水货源地、物流园区、货运站场的集疏运公路建设。
继续加快推进岷江港航电综合开发,加快犍为、龙溪口、老木孔、东风岩枢纽及下段航道整治项目建设推进,同时积极协调省级水利、能源、经信等部门建立水调、电调、航调等联合调度机制,解决枯水期水量不足等问题,实现岷江高等级航道运能提效,保障大件运输畅通。
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