提前一年岷江龙溪口航电枢纽实现船闸通航

11月18日11时许，随着汽笛声响起，几艘满载货物的船舶缓缓下行驶出闸室，标志着岷江龙溪口航电枢纽工程船闸提前一年实现施工期通航，向岷江（乐山至宜宾段）公里高等级航道全线贯通目标迈出坚实一步。

岷江龙溪口航电枢纽工程是岷江港航电综合开发第2个开工建设的项目、也是第4个梯级，枢纽坝址位于犍为县孝姑镇新民社区上游约0.8千米处，是以航运为主，航电结合，兼顾防洪、供水、环保的水资源综合利用工程。

“自年3月右岸船闸主体工程施工以来，我们精心组织，强化施工力量、加大要素保障、抢抓黄金施工期，克服困难，完成船闸主体施工、金属结构安装工作面移交及附属工程施工等任务。”中交四航局四公司岷江航电工程项目部总负责人万虎介绍，相较于原施工计划安排，右岸船闸工程提前了1年完成建设，并顺利通过无水验收、实船试航等通航前各项验收，具备通航条件。

“龙溪口航电枢纽分为左岸和右岸同步施工，其中船闸是右岸最主要的工程之一，此次实现施工期通航，标志着整个项目实现重要的阶段性节点目标。”四川岷江港航电开发有限责任公司（以下简称岷江公司）龙溪口分公司党支部副书记、副总经理潘希强说。

潘希强告诉记者，接下来项目右岸施工将进入收尾阶段，建设重心将转移到左岸13孔泄洪闸和发电厂房的施工中。“预计年6月，左岸13孔泄洪闸将具备挡水条件、满足度汛要求，预计年底，首台机组将具备发电条件。”潘希强说。

据悉，包括龙溪口航电枢纽在内的岷江港航电综合开发项目，是四川省融入“一带一路”和长江经济带发展战略、共建成渝地区双城经济圈和长江上游航运中心的重要举措。项目整体建成后，岷江（乐山至宜宾段）公里航道等级将由Ⅳ级提升至Ⅲ级，可常年通行吨级船舶，丰水期可通行吨级船舶。长江黄金水道将向上游腹地延伸，构筑起成都经济区连接长江中下游地区的重要纽带，对发挥四川水运资源优势，助力四川开放发展、实现“双碳”目标具有重要意义。

记者了解到，在项目推进过程中，岷江公司还紧密结合建设实际，开展以“激流险滩践初心全力奋战龙溪口”为主题的劳动竞赛，并于当天对竞赛中表现突出的8个先进集体、21名先进个人进行了表彰。

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记者：宋雪

原标题：《提前一年！岷江龙溪口航电枢纽实现船闸通航→》

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