主桥合龙连乐铁路九峰岷江特大桥预计

位于乐山市市中区九峰镇、乐山高新区车子镇的连乐铁路九峰岷江特大桥，是连乐铁路全线最长的一座桥梁，跨进港大道、岷江、乐自高速和省道线，主桥3×米的混凝土连续梁是西南地区铁路桥梁中的最大跨径。经过前期有序施工，昨（19）日晚，九峰岷江特大桥主桥正式合龙，标志着大桥建设的控制性工程进入尾声。

19日，记者在九峰岷江特大桥建设现场看到，高大的主桥横跨岷江水面，工人们正在各个作业面有序施工，为主桥合龙做着准备。傍晚18点30分，工人开始对主桥进行最后的混凝土浇筑，经过近3小时的紧张作业，浇筑任务顺利完成，九峰岷江特大桥主桥正式合龙。

“九峰岷江特大桥是连乐铁路全线最长的桥梁，长达米，此次合龙的主桥长米。”四川路桥连乐铁路项目九峰岷江特大桥分部总工何国梁告诉记者，主桥合龙后，下一步将进行预应力张拉、主桥挂篮拆卸、引桥梁体安装、轨道铺设等工作，整座大桥预计将在明年5月全面完工。

据了解，连乐铁路起于内江市威远县归连铁路的连界车站，经眉山市仁寿县、乐山市井研县、五通桥区、市中区、高新区、沙湾区，止于峨眉山市成昆铁路燕岗车站，全长约公里，其中乐山境内长约84公里。作为连接成昆铁路、成渝铁路的重要纽带，连乐铁路对构建西部综合交通枢纽，促进川南地区经济社会发展具有重要意义。

来源

三江都市报记者丨宋雪

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