岷江宜宾至乐山段国家高等级航道向成都经济

本文转自：中国水运报

本报讯（全媒记者周佳玲）近日，四川省交通运输厅印发了《岷江成都至乐山段航运发展规划》（简称《规划》），规划范围为岷江成都九眼桥至乐山肖公嘴段公里航段，规划的实施将使岷江宜宾至乐山段国家高等级航道向成都经济圈延伸。

《规划》目标为到年建成岷江彭山江口至汉阳75公里Ⅳ级航道；到年建成岷江彭山江口至乐山肖公嘴段公里Ⅲ级航道，岷江成都九眼桥至彭山江口段71公里Ⅵ级航道；到年建成岷江成都九眼桥至彭山江口段71公里Ⅴ级航道，实现岷江成都至乐山段全江渠化。

岷江是国家高等级航道“四纵四横两网”中“四横”长江干线通道中之一，也是四川省“一横五纵多线”航道布局中“五纵”之一，是四川省对外物资交流和重型装备制造业大件运输的大动脉。

根据《规划》，岷江成都九眼桥至彭山江口段71公里航道，作为成都锦江绿道工程的主要组成部分，功能定位为改善城市景观、发展休闲旅游。此外还规划了14个低坝景观闸，把九眼桥至江口段打造成“天府绿道水上黄金旅游线”，届时将成为成都“国际旅游名城”的一张精美名片。该航段规划代表船型为20座、40座游览船，60座旅游船。

岷江彭山江口至乐山肖公嘴段公里航道，是国家高等级航道网的重要组成部分，将作为长江沿岷江宜宾、乐山向上游眉山的重要延伸，水路运输以货运、旅游客运为主。拟通过建设尖子山、汤坝、张坎、虎渡溪、汉阳和板桥6个航电枢纽，使航道提升为Ⅲ级。该航段规划代表船型为吨级干散货船、60座旅游船，远期兼顾吨级干散货船和大件船。

岷江成都至乐山段航道共布局成都、眉山和乐山三个港口。成都港以旅游客运为主，规划有锦江、沱江、三岔湖等港区；眉山港以件杂货运输为主，规划有彭山、东坡、青神等港区；乐山港以集装箱、散货、重大件运输和旅游客运为重点，规划有嘉州、五通桥、犍为、沙湾等港区。

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