长江黄金水道向上延至成都都市圈
本文转自:四川日报
近日,交通运输厅印发《岷江成都至乐山段航运发展规划》,规划范围为岷江成都九眼桥至乐山肖公嘴段公里航段,规划的实施将“长江黄金水道”向上延至成都都市圈。
高等级航道再向上延伸
岷江是国家高等级航道“四纵四横两网”中的“四横”之一,自成都平原上游逶迤而下,经成都、眉山、乐山至宜宾,汇入横穿中国东西素有“长江黄金水道”之称的母亲河长江。
岷江是长江上游的重要支流,岷江航运最早可追溯至战国时期。经由岷江,成都实现了通江达海,同富饶的江浙等水网地区通过水路联系。后因各种因素,岷江成都段航运逐步衰退。
“但岷江的航运并未中断。”参与规划编制的四川省航务海事中心计划统计处人士介绍,岷江乐山至宜宾段常年有货船通行,是我省重型装备制造业大件运输的水上“大动脉”。年,岷江航电综合开发启动建设,拉开了“岷江乐山至宜宾段公里航道升级为Ⅲ级航道”的帷幕,这将让“长江黄金水道”往上延伸至成都平原经济区腹地。“本次规划再将高等级航道向成都都市圈上延余公里。”
据了解,规划范围为岷江成都九眼桥至乐山肖公嘴段公里航道,至年,彭山江口至乐山肖公嘴段公里航道建成Ⅲ级航道,可常年通行千吨级船舶,九眼桥至彭山江口段71公里建成Ⅵ级航道、年建成为Ⅴ级航道,实现岷江成都至乐山段全江渠化。
打造“水上黄金旅游线”
以彭山江口为界,上游71公里和下游公里航段功能定位、规划船型均有所不同。
岷江成都九眼桥至彭山江口段71公里航道,是成都锦江绿道工程的主要组成部分,功能定位为改善城市景观、发展休闲旅游。结合“夜游锦江”、天府新区锦江生态带打造,规划了14个低坝景观闸,把九眼桥至江口段打造成“天府绿道水上黄金旅游线”,届时将成为成都“国际旅游名城”的一张精美名片。该航段规划代表船型为20座、40座游览船,60座旅游船。
岷江彭山江口至乐山肖公嘴段公里航道,是国家高等级航道网的重要组成部分,是长江沿岷江宜宾、乐山向上游眉山的重要延伸,水路运输以货运、旅游客运为主。拟通过建设尖子山、汤坝、张坎、虎渡溪、汉阳和板桥6个航电枢纽,使航道提升为Ⅲ级。该航段规划代表船型为吨级干散货船、60座旅游船,远期兼顾0吨级干散货船和大件船。
岷江成都至乐山段航道共布局成都、眉山和乐山三个港口。成都港以旅游客运为主,规划有锦江、沱江、三岔湖等港区;眉山港以件杂货运输为主,规划有彭山、东坡、青神等港区;乐山港以集装箱、散货、重大件运输和旅游客运为重点,规划有嘉州、五通桥、犍为、沙湾等港区。
□四川日报全媒体记者王眉灵
转载请注明:http://www.abuoumao.com/hyfz/7940.html