四川又一座地级市即将爆发总人口556万,

当今的中国，已经成为了世界上高铁通车里程最长的国家，而放眼城市间的竞争，很大程度上就是交通枢纽之争。

就以川南城市群为例，作为四川仅次于成德绵的第二大经济体，过去很长时间，除内江外，其余几个城市一度都是铁路的死角。而随着去年成贵高铁的通车，一切都得到了很大的改变。这其中，宜宾无疑是一个最具分量的角色。

宜宾，地处四川的南大门，总人口万。经济总量位居全省第四位。水运发达，金沙江、岷江、长江在此交汇，被称为万里长江第一城，中国酒都。自古以来就是长江上游的物资集散地、四川重要通商口岸。

宜宾距离成都和重庆两个中心城市都比较远，在交通不发达的年代，很难承接这两个城市的资源外溢。但也正是因为如此，也让城市能够自成一体，成为川南的中心。

而随成贵高铁的全线贯通，宜宾的区位优势得到了迅速的提升。一天之内就开通了宜宾西站、屏山站、兴文石海站、泥溪站、长宁站等5座高铁站。

而在未来，宜宾还规划有5条过境的高铁，它们分别是渝昆高铁、川南城际、蓉昆高铁、绵遂内自宜城际铁路、以及新规划的宜宾至西昌高铁。

这里，宜宾至西昌高铁可能很多网友还比较陌生，简单的介绍一下：该高铁为成都经宜宾方向到昆明，为新建铁路。目前凉山州、西昌正在积极申报对接宜宾到西昌的铁路提前启动建设，而这条线路将按照高铁的标准进行建设，设计时速每小时公里。

随着年，四川省域经济副中心构想的提出，宜宾这座老工业基地，也成为了热门的候选城市。到年，宜宾中心城区建成区面积将超过平方公里，常住人口将超过万人。成为川南区域中心的大城市。

城市发展，交通先行。未来的宜宾，将成为一个水陆空综合交通枢纽，你是当地的老乡吗？都来为家乡点个赞！