成都锦江,上新了澎湃在线
人类文明的发展史
也是河流的历史
每一个城市发展的背后
离不开河流的陪伴
在中国，几乎每座城都有一条自己专属的母亲河
就像黄浦江之于上海
珠江之于广州、香江之于香港
在成都，这条母亲河是府南河
也叫锦江
锦江夜景。图据陈成
它是岷江流经成都市区的两条主要河流
府河、南河的合称
成都因水而生、因水而兴，没有府南河
就没有天府之国“水旱从人
不知饥馑”的富庶与安逸
它穿起天府之国的灵动，见证古蜀之国的变迁
成都的富庶与市井
成都人的闲逸与自在，都有它的影子
“窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船”
“濯锦清江万里流，云帆龙舸下扬州”
“锦江春色来天地，玉垒浮云变古今”……
这些诗句，都是当年锦江的真实写照
流经成都第二绕城高速（即六环路，图右下角）的锦江，图据成都日报
如今，当夜幕降临，沿河游玩散步
仍是不少成都市民饭后的休闲方式
每当行走至河道水闸处水坝造成的落差是一道风景线
打造这一景观的“主角”便是橡胶坝
如今，因噪音大、调节慢
锦江河道里的7座橡胶坝
将于今年年底“退休”
万福桥橡胶坝
再见
20多年橡胶坝将退出历史舞台
据了解，从年成都实施府南河综合整治开始，为保障中心城区府南河水环境和水景观，分批建设了府河万福桥、府河九眼桥、府河下河心村、南河百花潭、南河老南门大桥、二号桥、龙爪堰等七座橡胶坝。利用橡胶坝的中空原理，在充气或者充水时，橡胶膨胀，坝体增高，积蓄水量，提高水位；需要泄洪时，放掉水或者空气，坝体高度降低，从而达到调节指定河段水位的作用。
正在持续进行的锦江水生态治理建设项目，将对原有的7座橡胶坝进行拆除，新建气盾坝为主坝，调节闸为副坝。目前，锦江万福桥闸坝、二号桥闸坝、九眼桥闸坝、老南门闸坝改造和新建工程已陆续开工，预计明年4月30日前完成施工。届时，成都将迎来公园城市水闸2.0版本。
龙爪堰橡胶坝
“将橡胶坝更换成气盾坝，其中一个原因便在于减轻水流下落时发出的声音。”据市河道监管事务中心水域管理科副科长王俊介绍，目前使用的橡胶坝，在运行过程中，存在噪音大等问题，给附近居民带来了一定的影响。同时，橡胶坝不利于水体交换，且坝址以上河段易产生泥沙淤积现象。
“汛期时，橡胶坝调节水位时间较长，这也是需要更换的一个重要原因。”王俊说，橡胶坝已建成近20年，充水一段时间，需待地下水位回升至原设计水位才可重新充水，充坝时间较长。橡胶坝坝袋排水采用自排方式，完全塌坝需要50分钟。“目前橡胶坝已经不太满足需要，并且也接近了使用年限，所以现在将其更换。”
九眼桥橡胶坝
气盾坝上岗
“夜游锦江”将达7公里
橡胶坝即将“下岗”，那么顶替其工作的气盾坝又有何优势？据了解，气盾坝自年开始，一直作为一种先进实用性水利技术在全国范围内推广，其主要优势在于快速调节河段水位的作用。
河水经橡胶坝落下
“一般来说，气盾坝在20~30分钟内便可完成充坝或降坝。”据成都锦江绿道公司工作人员介绍，气盾坝是利用充气气囊支撑盾板挡水，气囊排气后塌坝，由于气囊内填充介质为气体，在充坝和降坝上非常快。同时，气盾坝气囊受到盾板的保护，在蓄泄水状态下，水体均不会直接砸向气囊，使用寿命可达到30~45年。
九眼桥闸坝已打围
在解决噪声问题方面，改造工程将采用主副坝方案，其中副坝设置降噪廊道，主坝采取优化消力池结构，最大限度减少昼夜噪音扰民问题。“除了提升防洪能力外，在完成气盾坝更换后，也将为‘夜游锦江’项目行船距离延伸打下基础。”易成说，当前使用的橡胶坝，不具备行船条件。在此次改造工程中，除了坝体的更换，还将对船闸功能缺失等问题进行改造。
水闸改造工程概念图
“在坝闸改造后，‘夜游锦江’项目行船距离将有所提升。”成都锦江绿道公司规划设计部相关责任人介绍到，根据目前规划，在现有东门大桥到合江桥1.3公里“夜游锦江”段的基础上，在大运会前将扩展至成华公园至望江公园，扩展后全程7公里，行船时间进一步增加。
水闸改造工程概念图
公园城市水闸2.0版本要来啦
未来，成都的母亲河也将越来越美
一起期待吧！
综合：蓉城政事、成都发布、水润天府
你期待吗？
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原标题：《成都锦江，上！新！了！》
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