连乐铁路九峰岷江特大桥进展如何发布哥带您

点击标题下「乐山发布」可快速 　　15日，乐山高新区车子镇老江村的岷江畔，几台挖掘机穿梭在九峰岷江特大桥的施工现场，进行清表、承台开挖工作。“施工人员正在进行43号墩钢围堰操作平台的搭设，为承台施工做准备。目前第一层钢围堰已成功下放，第二层钢围堰正在拼装。”连乐铁路九峰岷江特大桥项目总工程师何国梁介绍说。

　　据介绍，眼下正值汛期，为能有效阻水，确保老江村村民及财产安全，施工方设了两道“防线”：沙砾石填筑、迎水面装钢丝笼，减少洪水冲刷。

建临时码头　用渡船运材料至江心岛

　　在不远处的江面上，42号墩的墩身施工已进入尾声。据何国梁介绍，九峰岷江特大桥为有缝线路单线桥，下部为群桩基础承台、墩身采用圆端形实体墩和空心墩，桥台为T型桥台，全桥共设个墩台，最长钻孔桩基为35.5米，最高墩为42.5米。其中，水中墩共15个，除了42号墩、正在施工的7个，其余水中墩预计10月施工。

　　据了解，受洪水影响，通往江心岛的施工便桥无法通行，施工方修建了5处临时码头，采用渡船运输施工材料，确保江心岛43号-60号墩的施工用材。

连乐铁路乐山段目前已有4座桥梁开工建设

　　记者从乐山市铁路建设管理办公室了解到，连乐铁路是成渝铁路和成昆铁路重要连接线，起于内江市威远县归连铁路的连界车站，经眉山市仁寿县、乐山市井研县、五通桥区、市中区、高新区、沙湾区、止于峨眉山市成昆铁路燕岗车站。项目全长约.公里，设计速度公里/小时，其中乐山境内段长约85公里。目前，项目已开工建设九峰岷江特大桥、沙湾大渡河大桥、大岩腔大桥、丁家冲大桥（跨仁沐新大桥），井研东林乡拌合站，高风乡拌合站，高新区乐山南站施工便道。连乐铁路计划年底建成通车。

　　据介绍，连乐铁路建成通车后，将为沿线工业原料、工矿产成品提供便捷的运输通道，降低企业运输成本，与归连铁路连接后，可以作为成昆、成渝干线铁路的联络线，增加路网灵活性，提高铁路运输效率，实现区域铁路网络化发展。（罗晓玲　刘鹏）

点赞是一种鼓励，转发是一种美德。

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyfw/195.html