岷江四桥试通车三个多月,缓解了城东的交通

不管是对于一座城市还是一个区域，交通建设总是至关重要，毕竟城市配套和楼盘开发的基础就是交通网路的通畅。

而现在，对于交通，除了新建道路之外，被讨论得最多的就是拥堵。乐山虽然只是一个四线城市，但是交通拥堵情况从来都不少见，甚至有时候高居全国前列。

岷江四桥通车，缓解了三桥周边的交通吗？

作为市民翘首以盼的岷江四桥已经于年12月试通车，在通车之前，岷江三桥附近的居民都非常期盼，毕竟四桥通车，经过三桥附近的大重货车减少，那么，不仅可以缓解三桥的交通压力，还可以减少噪音和扬尘，提高生活质量。

网友反映：岷江三桥以前的问题依旧存在！

但是最近有网友在海棠社区反映：四号桥已经通车几个月，经多次咨询以及现场观察，大部分货车还是在三号桥通行，出租车及网约车司机说四号桥解决不了货车通行三号桥造成市区通行货车的问题，三号桥周围道路，货车轰鸣声、小轿车喇叭声，声声入耳，货车何时能不走市区，给城市一个安静、给居民一个舒心的环境？

官方回复：情况想要改善，还需等待。

上面这位网友的吐槽应该是大多数住在三号桥附近居民的想法，从四号桥试通车到现在，已经三个月左右了，但是三号桥的情况依旧如此，那四号桥的意义在哪儿？对此，官方的回复是这样的：四号桥于年12月6日试通车，待周边路网结构及四号桥试通车后交通隐患改善，交通管理部门将组织货车绕行通行方案。也有网友说，四号桥的道路交通还没形成闭环，暂时不能禁止货车过境市区。也就是，目前三号桥的情况暂时不能得到解决，毕竟大重货车没有被强行限制不能通行三号桥，而习惯了这条路的司机也不会绕行四号桥。

城东继续往北发展，交通压力越来越大。

乐山三江汇流，城区内河流众多，而连接河流两岸交通的桥梁成为了交通拥堵的重点区域。三号桥连接了城东和城北，在两个片区中，城北相对更加成熟，再加上有万达这个商业的存在，成为不少人的休闲娱乐去处；城东沿着岷江线性发展，在海天假日半岛之后，已经发展到了岷江三桥以北区域，但是目前片区内没有正常运营的大型商业综合体，所以片区内的居民有购物休闲娱乐等消费需求只能过桥，桥梁的建设和通畅对城东更加重要。目前，城东核心住宅片区主要依靠名岷江二桥和岷江三桥，但是随着土地的拍卖，楼盘的开发，入住人口越来越多，这两座桥所承载的压力也越来越大，岷江三桥还有大重货车通行，自然更加影响两岸居民的出行。

岷江三桥车流量大，大重货车数量不少。

为了真实感受一下上述网友反映的情况，小编实地到岷江三桥看了一下，上午九点左右，算是过了上下班高峰期，但是桥上的车流量依旧很大，同时网友反映的问题确实是存在的，许多大重货车还是络绎不绝。而根据交通出行大数据显示，乐山这个拥堵情况位于前列的四线城市，最容易出现拥堵情况的也是与各大跨河桥梁相交的十字路口，比如：岷江二桥连接的嘉州大道、大渡河大桥连接的肖坝路等。现在，城东还有三个在建项目：滨江花园城、领丰嘉州外滩、阳光十里江湾。对于在售和待售项目来说，受区域内交通状况的影响也很大，毕竟许多购房者除了在乎价格的高低，出行方便与否也是不可忽视的因素。对于三号桥和四号桥目前的状况，你有什么要说的呢？欢迎留言！

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